Foto: Gustavo Rotta/ PSFS
Intervenção utilizou 7 milhões de metros cúbicos de sedimentos e prevê recuperação da restinga
A draga Galileo Galilei concluiu o engordamento da faixa de areia da Praia de Itapoá, no litoral Norte de SC. A obra cobriu 8,8 km de orla, a maior do tipo no Brasil em extensão. Foi usado cerca de 7 milhões de m³ de sedimentos retirados do fundo da Baía da Babitonga. A técnica foi aplicada pela primeira vez no país e é a segunda experiência do tipo no mundo.
Como foi a obra
- O trabalho começou em outubro de 2025 na Praia Pontal do Norte, passou pela Princesa do Mar e terminou na Figueira do Pontal.
- A recomposição faz parte do aprofundamento do canal de acesso à baía, sob responsabilidade do Porto de São Francisco do Sul.
Recuperação ambiental
- Já foram plantadas 210 mil mudas de restinga, de seis espécies, em 31 áreas. A meta é de 300 mil.
- Está prevista também a implantação de um sistema contínuo de dunas, com 1 a 1,5 m de altura e cerca de 26 m de largura. Ele terá cercamentos ecológicos, passarelas elevadas e sinalização ambiental.
Investimento
- O aprofundamento do canal custa R$ 333 milhões. O porto público de São Francisco do Sul aportou R$ 33 milhões, e o terminal privado de Itapoá financiou R$ 300 milhões.
- O terminal privado será ressarcido de forma parcelada até 2037, com receitas adicionais geradas pelo aumento da movimentação portuária.
Benefícios apontados
- O presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, destacou mais segurança da orla, manutenção do acesso público às praias, fortalecimento do turismo e maior proteção das comunidades diante de riscos climáticos.
- O canal mais profundo elimina a necessidade de fundeio intermediário para os navios. A estimativa é de uma economia de cerca de R$ 20 milhões por ano.
